骆龙 封面新闻记者 陈远扬

9月5日，四川资阳乐至县境内，跟着临了一车混凝土精确注入墩顶模板，成渝中线高铁姚家坝特大桥临了一墩告捷封顶。这一关节节点的达成，美艳着姚家坝特大桥下部结构主体工程一皆完成，为成渝中线高铁早日竣事成见筑牢了关节基础。

成渝中线高铁姚家坝特大桥。（姚阳 摄）

“大桥举座位于R=12000弧线上，全长4394.998米，纵断面处于9.5‰的上坡段，是资阳市境内成渝中线高铁浮现上最长的特大桥。”中铁二十一局成渝中线高铁姚家坝特大桥施工庄重东说念宗旨金辉先容说，该桥共设墩台137个，其中包含13个空腹墩，最高墩高度达32.5米，不仅是该标段工期、安全、质料遗弃的中枢要点，更是成渝中线高铁的紧要遗弃性工程之一。

姚家坝特大桥地处四川省资阳市乐至县东山镇，工程成立难度浩大。自形势运转以来，复杂的地质条目、严苛的施工环境以及垂死的工期要求，永恒是成立团队面对的“拦路虎”。“从形势开工起，咱们就知说念这是块硬骨头——弧线施工精度要求高，高墩浇筑安全风险大，加上工期紧，每一步都得走稳。咱们组建了本领专班反复优化决议，工东说念主24小时轮班，处理东说念主员全程盯控，确保每个边幅都不出错。”张金辉坦言说念。

在成立团队的攻坚与各方协同和洽下，历经大宗昼夜奋战，姚家坝特大桥下部结构主体工程最终圆满收官，提前5天完成了工期野心。这一效果的背后，是从决议联想到现场施工、从质料把控到安全处理的全链条严格把关，亦然多方力量共同鞭策工程成立的缩影。

据悉，看成我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的紧要构成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，联想时速350公里。形势建成后开云体育，将极大镌汰成都与重庆的时空距离，竣事两地1小时内快速邃晓。