八十五年前的深秋，1940年10月26日，一架划期间的战鹰在北好意思的天外初次展翅——这就是北好意思航空公司研发的P-51“野马”战斗机原型机。只是117天，从图纸到翱翔天空，筹画周期之短令东谈主咋舌。

启航点，“野马”是应英国皇家空军的需求而生。其后，好意思国陆军航空队也看中了它的后劲，将其列装，并以对地膺惩机的模式进行了一系列的升级创新。恰是这些升级，建树了“野马”日后的光泽。

1944年1月，“野马”驱动试验一项至关重大的任务：为好意思国陆军航空队那些飞往纳粹德国本地，轰炸其军事工业观念的重型轰炸机群提供全程护航。此次部署，透彻扭转了友军在对德空战中的残障。有了“野马”的贴身保护，那些身躯强大的B-17“翱游堡垒”和B-24“自如者”重型轰炸机的耗损蓦地下落，而那些试图禁锢轰炸机群的纳粹德国战斗机，却如同飞蛾扑火，耗损惨重。德军疲于应答，再也无力弥补日渐空泛的空中力量。

“野马”的出现，如同给友军注入了一剂强心针。它最特出的上风在于其惊东谈主的航程，不错全程追随轰炸机群，让那些也曾饱受德国空军威逼的轰炸机翱游员们终于不错释怀试验任务。

好意思国东谈主绝不装束对“野马”的疼爱，他们甚而投降它是二战手艺最优秀的战斗机。天然这一不雅点于今仍颇具争议，但“野马”的超卓性能却是有目共睹的。

据驾驶“野马”战斗机的翱游员们宣称，他们所有击落了4950架敌机，并在对敌方机场的突袭中败坏了4131架停在大地的飞机。尽管这些数据可能略有夸大，但足以讲明注解“野马”在二战中的巨大孝顺，号称友军最收效的战斗机之一。天然，任何斗争机器齐弗成幸免地会有耗损，共有2520架“野马”在战火中坠落。但要知谈，“野马”的总产量高达16974架！

斗争划定后，“野马”并莫得就此退出历史舞台。它凭借着出色的性能，远销天下各地，先后装备了26个国度和地区。即使到了上世纪末，仍有“野马”在入伍。1969年萨尔瓦多和洪齐拉斯之间的“足球斗争”，是P-51终末一次参与实战。直到1988年，多米尼加空军才肃穆退役终末一架“野马”，为这款传说战机画上了一个漫长的句号。

从P-51A到P-51D， “野马”束缚进化。P-51A装备四门20毫米机炮，并尝试了实验性的幻灭迷彩涂装，但产量较少。P-51D则换装了火力更猛、备弹量更大的勃朗宁大口径机枪，并在试验对地膺惩任务时，不错挂载副油箱和火箭弹。P-51A的最高翱游速率为620千米/小时，而P-51D则普及到了780千米/小时。性能的飞跃，也体当今外不雅的演变上，很多东谈主合计P-51D是二战中最漂亮的斗争机器之一。

值得一提的是，尽管外形纤细优雅，但“野马”的坚固经由却涓滴不逊于以结子著称的P-47“雷电”战斗机。

詹姆斯·麦卡宾等于盛大驾驶“野马”战斗机的好意思国王牌翱游员之一。斗争划定时，他照旧击落了六架敌机，成为“野马”传说的一部分。