在巴西站首弯前超过杆位诺里斯得到擢升的拉塞尔暗示体育游戏app平台，我方为梅奔车队在第27圈比赛，要他趁假造安全车时刻进站换胎的决定感到颓丧。

拉塞尔以为他应该要信服我方的直观无视车队教导，因为比赛随后就因为科拉平托的失控撞车而红旗中断，这意味着未进站的车手将获益于不需要换胎，而在比赛再走运转时排在他的前边。

当被问到在巴西站他是否因此错过至少是登上授奖台的契机时，拉塞尔恢复说：“探讨到这一切真令东说念主烦闷，我着实没什么好说的。”梅奔车手自后并未能从敌手那处讨到任何刚正而以第四名完赛。

他接着确认说：“他们说"BOX"，我恢复"我要留在外面"，这样的对话重迭了屡次，终末他们已经硬要我进站。偶然代你得信赖我方的直观，前次我这样作念的恶果很可以。”

“今天咱们是否可以赢得比赛，莫得东说念主能笃定。但要是咱们不进站，比赛再走运转时还会擢升，而况在接下来30圈主导比赛节拍。跟着Lando一直被咱们压制在死后，咱们的直线速率也可以，亚军应该是咱们的最低缠绵。”

拉塞尔信赖坐在车里的我方，应该比坐在车房上的车队成员，更约略精准地判断是否该进站或留在场上，他说：“车队的不雅点可能少许皆不精准。”

“在座舱里，形态不言而谕，红旗或安全车应该很快就会出现，因为雨势收敛加大，我能看到头顶上有大片乌云，赛说念要求已不符合陆续比赛。”

“然后Andrew Shovlin(梅奔车队赛说念面工程总监)插话进来，推翻了我专属工程师的提出，硬要我进站。”

“看成一个团队，咱们老是试图在当下作念出一个最好方案。然而，终末却是那些莫得进站的家伙登上了授奖台。还好咱们是红旗前完成进站的车手中收获最好的体育游戏app平台，这让我略微感到宽慰。”