【太平洋汽车 新车频谈】4 月 30 日，特斯拉官方晓谕，旗下首款纯电重卡 Semi 已在内华达超等工场高产能坐蓐线下线，这款自 2017 年亮相以来屡次脱期的电动卡车名堂终于过问规模化量产阶段。动作了解，新车搭载三电机，0-100km/h 加快在 5 秒左右，续航里程 800km。

特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在财报会上示意，Semi 动作领有全新供应链的居品，初期产量会颠倒渐渐，但将在本年年底和来岁呈现指数级增长。首批量产车将拜托给百事公司等计谋客户，预测今夏负责运转发运。

外不雅方面，特斯拉 Semi 透澈烧毁了传统重卡耿直的造型，选拔枪弹头式驾驶舱经营，风阻总共远低于庸碌重卡，举座线条极为光滑，莫得富足卓著，前脸阻滞式经营搭配 LED 灯带，科幻感完全。

内饰方面，驾驶员座椅位于驾驶室正中央，左右两侧各设一块 16 英寸 QHD 触摸屏，涌现行车信息、导航、录像头画面等。取消了统统物理后视镜，依靠 10 个录像头和屏幕涌现 360 度环顾及拖挂轨迹。驾驶室净空高度约 2 米，可直立耸立。

Semi 量产版搭载三电机系统，详尽功率 800kW（约 1072 马力）。三台电机单干明确：一台负责高速巡航恶果，另外两台负责起步和加快。满载 37 吨工况下，0-100km/h 加快约 5 秒。车辆提供两个续航版块：圭臬版续航 523 公里，长续航版 805 公里。

Semi 因循 1.2 兆瓦 Megacharger 超充，30 分钟可补充约 60% 电量，匹配司机法定休息技能，杀青"休息即补能"。能耗方面满载约 1.06kWh/ 公里，本钱远低于柴油车。

现在，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站开云Kaiyun体育全站，并霸术在全好意思 15 个州布局 66 个站点，配套充电生态捏续完善。（文：太平洋汽车 彭浚哲）