在好意思国底特律市与加拿大温莎市之间的边境线上，一座耗资64亿好意思元成立的清新桥梁已接近完工。这座被定名为“戈迪·豪海外大桥(Gordie Howe bridge)”的建筑原来定于本岁首通车，本应成为北好意思汽车工业供应链的当代化新动脉。

但是，好意思国总统特朗普日前瞬息发出挟制——谢绝这座大桥绽开，除非好意思国得到“充分抵偿”并领有大桥至少一半统共权。这是他在买卖问题上针对加拿大发起的又一轮攻势。

以“公说念”为名的政事博弈，使北好意思汽车业命根子遭羁系

特朗普近日在旗下酬酢媒体上发文称，“除非好意思国的统共付出能得到充分抵偿，更伏击的是，加拿大能给以好意思国应得的公说念与尊重，不然我不会允许这座大桥通车。咱们将与加拿大立即运行沟通。鉴于好意思国为加拿大所作念的一切，咱们至少应当领有这座大桥一半的产权。”

特朗普发表上述言论出于多重原理，包括加拿大王人备领有这座跨境桥梁的统共权；好意思国乙醇饮料难以参加加拿大商店货架；加拿大对好意思国乳成品征收关税；以及加拿大正寻求与中国兑现买卖条约。

2012年，好意思国密歇根州时任州长里克·斯奈德(Rick Snyder)接纳了加拿大政府建议的为这座跨国大桥承担大部分成立用度的提议，还弃取了生命关天的举措，诈欺行政权柄绕开州议会鼓舞该技俩。

图片开头：戈迪·豪海外大桥官网

同庚，加拿大前总理斯蒂芬·哈珀(Stephen Harper)文书运行该桥的成立工程，随后大桥被定名为戈迪·豪海外大桥，以此牵挂一位曾遵循于底特律红翼队的冰球外传东说念主物。这座大桥于2018年动工，现在已接近完工。

戈迪·豪海外大桥绝非宽泛基础身手，它是北好意思一体化汽车产业的性命线。据悉，底特律是好意思国第二大货运港口，同期亦然好意思加边境最大的货运港口，底特律-温莎边境是全球最难受的陆路买卖通说念之一，2023年处理的货品总值高达1,260亿好意思元，其中近半数为汽车及零部件、机械开辟、塑料成品和电子居品等。

但加拿大交通部表露，现在承担跨境运载任务的大使桥(Ambassador Bridge，主要庄重运载各类高价值货品)，已超负荷运营。因此，戈迪·豪大桥通车后将有用缓解货运卡车通行压力。

据加拿大官方数据及温莎大学揣度，戈迪·豪大桥可将跨境通行时分镌汰20分钟，30年内为物流业从简进步23亿好意思元。好意思国国土安沿途也示意，这座大桥简略缓解交通拥挤、镌汰通行时分，每年可为出行者从简1,270万好意思元，因此已文书该桥为好意思国官方入境港口。

不错说，这座桥的运营径直关联到好意思加两国之间的“双边买卖关联”以及数见不鲜的工作岗亭。如若特朗普谢绝该桥绽开，北好意思汽车产业关节通说念将受阻。

好意思加政商界王人声反击

针对特朗普的挟制，好意思国密歇根州与加拿大的政事东说念主物反映赶快。密歇根州州长的新闻布告史黛西·拉鲁什(Stacey LaRouche)称，戈迪·豪海外大桥的成立“一切以工作为中枢”。

她强调，该桥对密歇根州工东说念主和汽车产业均大有裨益，其成立资金由加拿大提供，施工东说念主员均为两国边境地区的工会建筑工东说念主。她称，“这一技俩是两党合作与海外联结的典范。”拉鲁什强调，“这座大桥将凭据密歇根州和加拿大之间的共同统共权条约运营，不管怎样它都会绽开，州长也期待出席通车剪彩庆典。”

密歇根州民主党征询员埃莉萨·斯洛特金(Elissa Slotkin)称，取消该技俩将激发严重后果，密歇根州企业的老本会加多，供应链踏实性将受到影响，最终还会导致工作岗亭减少。

她还补充说念，特朗普是在“因我方发起的买卖战而惩处密歇根州人人。加拿大之是以行将与中国兑现买卖条约，根源就在于特朗普一年来对加拿大时时打压”。

密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell)示意，特朗普曾在2017年对这座大桥示意撑捏。她指出：“如今情况并无任何变化。咱们不可健忘，加拿大是好意思国的盟友与伙伴。这种坏心挫折毫有害处，尤其会挫伤好意思国的经济利益。”

加拿大商会总裁兼首席扩充官坎迪斯·莱恩(Candace Laing)在一份声明中指出，“禁闭桥梁是一种焉知非福的当作。”莱恩称，特朗普政府曾在2017年发布的联接声明中，将该桥列为重心技俩，这一举措是正确的。她还补充说念，当代化的边境基础身手有助于强化两边共同的经济安全。

莱恩示意：“数十年来，加好意思两国联袂共建、共创工作，共同参与全球竞争。改日的发展之路不在于龙套现存的买卖通说念，而在于进一步搭建合作的桥梁。”

小结：

特朗普挟制关闭好意思加跨境新桥发生在两国关联病笃的更凡俗布景下。在特朗普的第二个任期内，好意思国大幅晋升了对北部邻国的关税，加拿大随后针对好意思国商品制定了反制关税。在加拿大总理马克·卡尼近日探询中国后，特朗普还宣称如若加拿大与中国兑现买卖条约，将对加拿大征收100%关税。

戈迪·霍大桥因此成为多重博弈的焦点：它不仅是买卖通说念，也成为地缘政事筹码和汽车产业竞争的前沿。如若大桥绽开受阻开yun体育网，影响将赶快传导至高度一体化的北好意思汽车产业链。整车与零部件跨境来回的“准时化分娩”体系可能面对新的瓶颈，物流老本与库存压力飞腾，企业被动再行评估产能布局与供应链安全。关于本已在转型与竞争压力下前行的北好意思汽车业而言，这不仅是一座桥能否通车的问题，更关乎产业协同成果与区域竞争力的改日走向。