以下著述开始于刻度 DeepLab ，作家张亭豪 & 徐蕴玮

上半年照旧画上句号，7 月份的销量榜缓不救急，大部分车企在资格了一波冲高之后，7 月份销量都出现了彰着的回落。

•   小米、小鹏，这两位小字辈，凭借 YU7、G7 的开启委用，月销又来到了历史新高。亦然唯二仅靠纯电杀入" 3 万俱乐部"的新势力；

•   新势力仍然连续洗牌，其中零跑、鸿蒙智行的销量近期一直保合手高位，理念念则不太理念念，7 月份销量同环比均有着落，但跟着 i8 和 i6 冉冉登场，信服会迎来赞助；

•   传统自主品牌合座发扬都如故比较面面俱圆，比亚迪总量依旧合手续率先，吉祥涨幅也如故最大，不外广汽的销量仍未止跌。由此来看，传统自主品牌在当下若是要保合手好销量的合手续增长，仅靠燃油车照旧不行了，新动力车必须要上量。

比亚迪

比亚迪 7 月份销量毫无悬念的连续一骑绝尘，其主要看点如故在腾势和方程豹这两大品牌上。

算作比亚迪在高端阛阓的主力军，腾势天然享受到了比亚迪许多的资源偏向，但于今在高端阛阓的销量仍然不冷不热。

7 月份，腾势销量 11375 辆，中规中矩的水平，下一款大型 SUV 腾势 N8L 则要比及来岁二季度智商上市了，到时分可以不雅望下能为腾势带来些许增量吧。

借助钛 3 的畅销，方程豹的销量倒是起色不少。7 月份，方程豹销量 14180 辆，其中钛 3 卖了 8513 辆。看来，凭借新家具系列打入 20 万以下阛阓的招数，关于方程豹来说如故很管用的。

吉祥

吉祥 7 月份销量连续处在高位，同环比均有增长。

这其中，月销照旧越来越靠拢 10 万的吉祥星河无疑施展了要紧的作用。不言而喻，吉祥星河照旧成为了吉祥新动力转型的架海金梁。

相形之下，最早带起吉祥新动力转型的极氪在恭候着下半年的更新换代，前不久才公布了本年下半年的车型改款缱绻，007、001、7X 都会迎来升级；诸如 900V 高压平台、金砖电板、纷乱智驾等热点树立，完全安排上了。最要紧的，如故看极氪 9X 接下来能弗成高抬高打，带起极氪新一轮的叙事了。

奇瑞

奇瑞的 7 月份基本相识施展，其中出口如故占了大头，达到了 119090 辆，占到奇瑞 7 月合座销量的 53%。

况且就在 7 月份，奇瑞还迎来了累计出口 500 万的里程碑，而奇瑞也成为了首个出口冲破 500 万辆的中国品牌。

至于在国内，终点是新动力方面，奇瑞如故要连续找到更多的冲破点。iCAR 相对小众，难以承担起走量的任务，7 月份 6566 辆的得益其实还算可以，但 7 月份就卖了 6822 辆的星途，就得再加把劲了。

长安

长安 7 月份的发扬连续面面俱圆，其中深蓝卖了 27169 辆，启源卖了 28568 辆。在 20 万以下的新动力阛阓，长安的脚跟照旧站得很稳。

但比较可惜的是，阿维塔算作长安品牌冲高的茅头兵，7 月份的销量仍然略微过万。事实上，如安在高端阛阓翻开时势，亦然长安这几年所要面对的一个要紧课题。

如今，长安照旧进身成为央企。高端化这场仗，长安的弹药毫无疑问是更足了，但仍弗成掉以轻心。

长城

加快新动力车的销售是长城现在很是热切的任务。

7 月份，魏牌照旧破万，可以说战绩彪昺。在强力扶合手魏牌之后，长城也再次运转鼓励起了欧拉的发展，但愿能补足女性阛阓的空白。

零跑

7 月份的零跑连续势如破竹，月销冲破 5 万大关，再一次蝉联新势力销冠。

此外，零跑亦然在理念念之后，第二个作念到过月销超 5 万的新势力单一品牌。况且零跑还在准备后续 D 系列的高端车型，应该照旧不悦足于 20 万以下的阛阓了。

值得一提的是，背靠 Stellantis 集团，零跑现在在国际阛阓也卓有收效。字据官方数据，在本年 1-7 月，零跑累计出口 24980 台。国内声势如虹，国际缓缓起步，零跑的销量增漫空间破碎小觑。

鸿蒙智行

鸿蒙智行 7 月份销量天然环比 6 月份的 5.2 万回落不少，但合座如故获得了一个很是亮眼的得益。

其中问界照例占据绝对大头，达到 40753 辆。尊界 S800 的相识性很强，上市 50 天，大定冲破了 8000 台，近期照旧运转委用。值得一提的是，字据官方信息，7 月份鸿蒙智行总成交额 186 亿，也等于成交均价粗略 39 万，这么的成交水平妥妥地量价王人飞。

不外从销量结构上看，鸿蒙智行的销量太过依赖问界，接下来要作念到大幅度的销量升迁，智界、享界以及背面的尚界，都得找到我方的爆款窍门。

特斯拉

在被各路"新势力"各式对比、"狙击"以后，特斯拉显着是在国内面终末强烈的竞争。

往常"稳坐光明顶"的 Model Y 自年头推出改款车型后，销量势头也正缓缓收缩。为搪塞竞争，特斯拉策动在秋季推出加长的六座版的 Model Y L，以对标小米 YU7 等竞争敌手。

小鹏

伴跟着小鹏 G7 在 7 月份的委用，险些毫无悬念，小鹏又迎来一个丰充的月份，况且达成了单月委用量新高。

不外小鹏现在最强的销量撑合手是 MONA M03，P7+ 和 G7 天然得益也可以，但并莫得造成太爆的势能，能达到 36717 的月销新高，小鹏车型相对多一些也施展了要紧的作用。

值得一提的是，全新小鹏 P7 预售 6 分 37 秒，小订便能冲破 1 万台；同期，小鹏 X9 的增程版块也在近期进行了官宣。让小鹏更个性、更酷起来的 P7 和"拥抱油箱"的 X9，粗略能为小鹏翻开更大的销量空间。

理念念

理念念的 7 月份又交出了一份关于我方来说不睬念念的得益单，销量环比和同比均有不小的下滑。

本年以来，理念念的销量高涨空间一直莫得翻开。一方面，理念念 L 系列算作主销车型，正在受到各路竞品的围追切断；另一方面，理念念 i8 的上市费事重重，纯电车型的时势仍然莫得打得一拳开。

李念念说 9 月份 i8 的委用会挑战 1 万，关于 i8 来说，这天然是个很好的得益。不外在耗尽完上市积聚的订单后，若何让 i8 常态化的保合手好销量，关于理念念来说，亦然个不小的挑战。不外理念念 L6 在上市初期曾经靠近"声量平平"的时刻，但随后依靠着强悍的家具力稳步上升，就看 i8 能弗成再献技一次自后居上的故事了。

小米

7 月份 YU7 委用后，小米又从势不可挡到愈加势不可挡了，月销量一举从 6 月份的超 2.5 万到了 7 月份的冲破 3 万大关。

仅凭两款纯电车，就把月销量干到 3 万多，这照旧是前无古东谈主了，不知谈小米之后还会有莫得来者。短期来看，小米的月销量还能弗成有更高的冲破，就看 YU7 的产能了。

广汽埃安

广汽埃安在 7 月的销量比 6 月减少了 4.6%，比较客岁同期更是下滑了 24.6%。面对压力，广汽集团推出为期三年的"番禺行径"，策动鄙人半年通过增程新车型上市、渠谈下千里和强化新媒体营销等时势提振销量，具体恶果寰宇不妨翘首企足。

蔚来

蔚来 7 月份销量没能连续保合手好原先的高涨势头，出现了一定幅度的回落，

但这应该是改日半年，蔚来销量最低的一个月了，因为 L90 透澈爆了。单车型月委用破万险些照旧是板上钉钉的事情。L90 对蔚来集团还有合座带动的作用，透澈撕掉"蔚两万"的标签，稳步 3 万以致挑战 4 万月销也并非莫得可能。

岚图

岚图品牌在 7 月完成了 12135 台的委用，同比增长 102%。

现在，岚图品牌的"销量担当"依旧是 MPV 岚图梦念念家，在 7 月中旬与华为深度互助的岚图 FREE+ 上市以来，这款车也照旧踏进 20-30 万元级混动 SUV 第三名，

跟着岚图梦念念家、岚图 FREE+ "拥抱华为"获得了一定的阛阓反应后，接下来，岚图将继续推出挚友、追光 L 以及代号"泰山"的 L3 级旗舰全尺寸 SUV，连续扩各人具矩阵。

极狐

极狐 T1 将于 8 月下旬开启预售。算作极狐全新 A0 级车型，极狐 T1 外不雅和内饰均选拔最新设想言语，搭载 15.6 寸中控屏、8.8 寸面目屏以及全景天幕。极狐细则会在 8 月迎来一波销量猛增。

智己

智己的两款" 6 系"主力车型照旧到手踏进 20 万以上中大型纯电轿车和 SUV 销量榜第二名的位置，仅次于小米 SU7 和小米 YU7，销量也比较客岁同期上升了 68.11%。

8 月初，智己也认真发布了自家的增程工夫，这套系统将搭载基于 800V 架构的 66 度宁德期间电板，峰值充电功率可达 268kW，CLTC 纯电续航 450km，空洞续航更是将很是 1500km。

信服最近跟着搭载这一工夫的新一代 LS6 上市，智己的销量还将会迎来进一步的冲破。

END

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