红星成本局10月13日音书，针对“宋PLUS行将停产”的阛阓外传，比亚迪（002594.SZ）知情东谈主士向红星成本局恢复称：“海狮06即是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于平淡家具切换。”

宋PLUS从称号上看属于王朝序列，却在比亚迪的海洋网中销售。业内东谈主士向红星成本局暗示，宋PLUS与海狮06的切换，处治了这个历史留传问题，王朝与海洋网的定名序列与销售体系终于透顶一致，两网并行撑捏起比亚迪金字塔状家具体系的基石。此外，这也反馈出比亚迪“双车计谋”的救助。

贵寓图 图据IC photo

王朝“借”给海洋网的销量担当

宋PLUS是比亚迪2020年推出的紧凑型SUV，售价在10万至20万元区间，是比亚迪第一款月销量卓绝5万辆的车型，亦然最快实现百万销量的新能源SUV。它是2022年的SUV销量冠军、2023年的15万至20万级SUV销量冠军和紧凑型SUV销量冠军。

比亚迪收受分网销售的款式，最运行分为王朝和e网，后海洋网取代e网，蓝本e网的家具并入海洋网。宋PLUS、宋Pro、宋L从称号上看皆属于王朝序列，但宋PLUS却在比亚迪的海洋网中销售。有比亚迪销售东谈主员告诉红星成本局：“好多东谈主来王朝的店问宋PLUS，临了买了宋L。”

10月13日，比亚迪知情东谈主士向红星成本局讲明谈，宋PLUS放在海洋网中销售，是由于海洋网渠谈，刚运行没什么专属家具。

2021年8月13日，比亚迪海洋车系风雅发布。2021年11月，比亚迪海洋网运行悲怆运营。海洋网缔造之初，宋PLUS车系被比亚迪集团分派给海洋网手脚基础。2022年，宋PLUS销量达到36.5万辆，占海洋网昔时总销量的一半。

2023年，海豚、海鸥、海豹三款车型运行撑捏起海洋网的销量。2023年8月31日，比亚迪汽车App风雅拆分为王朝App与海洋App悲怆运营。2024年，宋PLUS的销量为51.2万辆，在海洋网的占比降至26.3%。

凭据比亚迪公布的数据，胁制本年5月，海洋网自缔造以来，累计销量冲破485万辆。其中，宋PLUS全球销量超157万辆。

值得一提的是，宋PLUS在以海洋生物定名的海洋网中显得衰颓比好意思，网友屡次提出宋PLUS更名，或是回顾王朝网。

对此，比亚迪海洋网销售行状部总司理张卓曾在2023年的广州车展上暗示，海洋网统共的SUV皆归到海狮IP里，但宋PLUS是零星的存在，鉴于其IP影响力和广博的用户基数，短期内不会对这款车型作念救助。

2024年6月，张卓在微博发文暗示：“宋PLUS手脚海洋网的销量担当，亦然海洋网的进犯IP，而且行将迎来第100万辆下线，因此，宋PLUS不会更名，IP也不会改变，也不会更换销售网罗，一直在海洋网销售并捏续升级迭代。”

从王朝网借来的“打散工”成了海洋网的销量担当，如今，宋PLUS行将功遂身退。2025年8月上市的海豹06与宋PLUS的能源总成、底盘实在一致，在空间、续航与智能竖立上全面升级，售价还更低廉。

从“双车计谋”到“加推战术”

汽车行业分析师刘昊向红星成本局暗示，海狮06替代宋PLUS，不仅处治了历史留传问题，让比亚迪的“金字塔式”家具结构愈加明晰，还反馈出企业计谋的救助。

比亚迪旗下有王朝、海洋、腾势、方程豹和仰望五大品牌，袒护从主流挥霍阛阓到高端豪华的多元化家具矩阵。‌‌

王朝+海洋双网并行，定位主流挥霍阛阓，约30款主销车型袒护10万至30万元阛阓，孝顺了比亚迪90%以上的销量。方程豹、腾势、仰望定位高端，其中方程豹主打个性化和越野，订价15万元至40万元；腾势主打豪华与科技，订价25万元至60万元；仰望是金字塔尖，定位百万级豪华阛阓。

比亚迪从2021年运行推行“双车计谋”，即团结品牌推出两款售价、定位皆左近的新车，举例丰田的卡罗拉和雷凌、本田的皓影和CRV。

“双车计谋”以左近的价钱、不同的竖立外不雅袒护更多用户需求，运用家具互异化和多渠谈霸占阛阓。比较王朝网，海洋网对标车型的格调更年青化和怒放前卫，如汉和海豹，秦PLUS与驱散舰05。

2024年，比亚迪的“双车计谋”车型致使会提供疏浚的售价和竖立，只在外不雅内饰上有所鉴别。

王朝网销售行状部总司理路天和海洋网销售行状部总司理张卓更是屡次在团结场发布会上同台发布“兄弟车”，举例秦L  DM-i与海豹06 DM-i，宋L DM-i与2025款宋PLUS DM-i，海狮05 DM-i和第二代宋Pro DM-i。  

比亚迪的销售东谈主员曾向红星成本局暗示，两网车型如实会里面竞争，但也会相互导流，挥霍者往复扭捏，最终皆是比亚迪。

刘昊以为，“双车计谋”主要相聚在竞争最狠恶的宇宙阛阓，能提高家具密度，放高声量，进步全体销量。从制造端来看，比亚迪的中枢上风在于苍劲的垂直整合能力和时刻研发实力，“双车计谋”能放大比亚迪的成本上风。

他同期指出，“车海战术”已逐步行欠亨，单纯增多车型数目无法显赫进步销量。“当其他车企摸着比亚迪过河，宇宙阛阓也曾酿成了‘一个坑几个萝卜’的情况，近期比亚迪更多实行‘加推战术’，砍掉一些访佛的家具，秦、唐、汉、宋等系列车型接踵推出‘加量不涨价’的加推版。”

红星新闻记者 吴丹若

裁剪 余冬梅

审核 高升祥

（下载红星新闻，报料有奖！）

体育游戏app平台